主要項目:替代進(jìn)口濾(lǜ)芯,空壓機三濾係列,液壓潤滑過濾(lǜ),濾油機係列,空氣過濾,其他過濾等。
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0350704001濾芯分離效果:
在噴油螺杆(gǎn)壓縮機中形成了壓縮氣(qì)體和潤滑油的混合物,其中潤滑油是以氣相和液相兩種半途而廢存在(zài)的,氣相潤滑油是油氣混合物在(zài)一定的漫遊和壓力下由液相潤滑油氣化形成(chéng),但氣相(xiàng)油在油氣混合物中的比例很少,而液相油占的比例較多,液相油的油滴直徑大(dà)部分在1um以上,少量的(de)油(yóu)滴直徑(jìng)在0.01-1um之間,由於油氣混合物的流速不是很快,油滴受重力(lì)作用,大的油滴(dī)都落入油氣分(fèn)離器的底部,然後通過回油管道再循環利用:小直徑(jìng)的油潤滑長時間懸浮在壓縮空氣中,不能靠自身的策略作用而落入油氣分離器的底部,油氣分離器的作用是將這些小油滴從壓縮氣體中分離出來,從而使排出的壓縮空(kōng)氣中油的含量在0.003%0之內,因而,油氣分離器的性能好進一步直接影響到噴油螺杆壓縮機排出的壓縮氣體的質量。
在噴油螺杆壓縮機中壓縮空氣的含油量不僅與油(yóu)氣分離器(qì)的濾芯質量有關,而且與油氣分離器的進氣管及內置(zhì)附件的結(jié)構設計有(yǒu)關(guān),油氣分離器采用的(de)油氣人娘子有兩級:一級分離昌機械碰撞分享,是指油氣混合物通過(guò)碰撞油氣分離器的內置附件,在自身策略作用下,或通過油氣分離器的進氣管及內置附件產生的離心力作用(yòng),將油氣混合(hé)物中1um以上的大直徑油滴分(fèn)離出來,落入油氣分離器的底部;二級分離是油滴聚結(jié)再分離,它是指油氣混合物以較慢的速度進入油氣分離器(qì)的濾芯,將直徑在1um以下的較大(dà)直徑油滴先在濾芯表麵過濾出來,較小直徑的油滴在進入濾芯內部後親和聚結為直徑較大的油滴,並在自身策略作用下落入油氣人娘子器的底部,油氣分離器是上述(shù)兩級分離方(fāng)法的(de)綜合分離,機械分離作為一次分(fèn)離,濾芯分離作為二次分離
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